德国要求特斯拉召回Model 3和Y 因紧急系统存在故障

易车讯 近日，德国我们从相关渠道获悉，求特德国汽车运输管理局要求特斯拉召回旗下的斯拉Model 3和Model Y，本次召回的召回障原因是紧急系统存在故障，受影响的紧急车主被告知需要致电制造商或开车到授权维修店进行软件更新。

据悉，系统阿尔巴尼亚白领数据特斯拉Model 3和Model Y的存故紧急系统本应在发生严重事故时，自动拨打相关紧急热线，德国然而事实上并非如此，求特根据外媒的斯拉介绍，相关的召回障软件缺陷可能会导致该系统崩溃。同时，紧急根据德国监管机构的系统中华民国保险数据消息，全球范围内有59129辆车受到影响。存故

就在今年5月16日，特斯拉在国内召回了生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

召回原因是，部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。

上述故障发生时，倒车影像、中华民国旅游数据风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。 

特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，中华民国奢侈数据为召回范围内的车辆免费升级至2022.12.3.3或后续版本软件，升级后的车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，将会缓解中央处理器温度的上升，以防止其运行速度减慢或重启的情况发生。

对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。 

就在今年4月，特斯拉也曾召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。

仍旧是因为软件原因召回，车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。最终同样是通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件等方式解决。

根据易车App“销量榜”显示的数据，Model Y在新能源车销量中排名第15位。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

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